Устройство однотрубного амортизатора
Однотрубный амортизатор состоит из одного цилиндра, внутри которого находится поршень, соединенный с штоком. В зависимости от давления внутри цилиндра, поршень перемещается вверх или вниз, а шток передает это движение колесу автомобиля. Как и любое другое устройство, однотрубный амортизатор со временем может выйти из строя и перестать выполнять свою функцию. В таком случае, его необходимо восстановить.